{"id":64378,"date":"2026-10-08T11:24:13","date_gmt":"2026-10-08T09:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/rxrprotect.com\/progetto-fou-de-bassan-rxr-protect-reinventa-lassorbimento-degli-urti-nel-casco\/"},"modified":"2026-10-08T14:30:36","modified_gmt":"2026-10-08T12:30:36","slug":"progetto-fou-de-bassan-rxr-protect-reinventa-lassorbimento-degli-urti-nel-casco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rxrprotect.com\/it\/progetto-fou-de-bassan-rxr-protect-reinventa-lassorbimento-degli-urti-nel-casco\/","title":{"rendered":"Progetto \u00abFou de Bassan\u00bb: RXR Protect reinventa l’assorbimento degli urti nel casco."},"content":{"rendered":"\n

E se il prossimo grande passo avanti nelle cuffie non venisse dalla struttura esterna, ma da ci\u00f2 che c’\u00e8 dentro?<\/strong> Con il progetto “Fou de Bassan”, RXR Protect integra la sua tecnologia Air Shock Absorber (ASA) direttamente nel cappuccio. I primi risultati mostrano un assorbimento maggiore del 20-25%, a parit\u00e0 di spessore<\/strong>. <\/p>\n\n

25 anni di esperienza al servizio di una nuova sfida.<\/h2>\n\n

Da oltre 25 anni, RXR Protect sviluppa tecnologie per la gestione dell\u2019energia in caso di impatto, con una specializzazione: i sistemi di protezione gonfiabili. Il progetto \u201cFou de Bassan\u201d apre un nuovo capitolo. Non si tratta pi\u00f9 di aggiungere una protezione intorno al casco, ma di integrare l\u2019ASA nel cuore del suo sistema di assorbimento<\/strong>. <\/p>\n\n

L’obiettivo \u00e8 ambizioso: migliorare notevolmente la capacit\u00e0 di assorbimento di un casco senza renderlo pi\u00f9 spesso.<\/p>\n\n

Perch\u00e9 reinventare la ruota?<\/h2>\n\n

Da decenni, il casco si basa su un principio collaudato: una calotta esterna abbinata a una schiuma assorbente, quasi sempre in EPS. Questa tecnologia ha fatto passi da gigante, ma le aspettative sono cambiate. <\/p>\n\n

La ricerca nel campo della biomeccanica, l\u2019evoluzione dei protocolli di prova e le nuove norme spingono l\u2019industria a fare passi avanti. Non si tratta pi\u00f9 solo di rendere il casco pi\u00f9 resistente, ma di gestire meglio l\u2019energia assorbita e trasmessa alla testa<\/strong>. \u00c8 proprio su questo aspetto che RXR Protect ha deciso di concentrarsi. <\/p>\n\n

L’aria, un elemento fondamentale per la protezione.<\/h2>\n\n

La tecnologia Air Shock Absorber si basa su un’idea semplice: usare l’aria per assorbire l’energia di un impatto<\/strong>. Con “Fou de Bassan”, cambia sia scala che funzione. <\/p>\n\n

Integrata nel calotto, permette di immaginare una nuova generazione di sistemi di assorbimento, che combinano materiali convenzionali e una struttura pneumatica progettata per gestire l’energia.<\/p>\n\n

Un nome ispirato alla natura.<\/h2>\n\n

Il gabbiano di Bassan \u00e8 un uccello marino capace di tuffarsi a velocit\u00e0 altissima, soprattutto grazie a una sacca d\u2019aria situata all\u2019altezza del cranio. Per RXR Protect \u00e8 una fonte di ispirazione ovvia: la natura gestisce da milioni di anni sollecitazioni meccaniche estreme. Il progetto applica questo principio all\u2019ingegneria moderna. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Un’integrazione pensata per l’industria.<\/h2>\n\n

Una tecnologia pensata per i caschi deve rispettare dei requisiti precisi:<\/p>\n\n